從北美到亞洲，從歐洲到大洋洲,，新的復合材料制品出現(xiàn)在船舶與海洋工程中，扮演著越來越多的角色,。Pultron是一家大洋洲新西蘭的復合材料公司,，該公司與另一家碼頭設計施工企業(yè)，合作研發(fā)生產(chǎn)了新的復合材料制品waler。
waler是安裝在碼頭部分側面的結構梁,，跨越多個混凝土浮子,，將它們固定在一起。Waler在碼頭建設中發(fā)揮著關鍵的結構作用,。
它通過玻璃纖維增強聚合物 (GFRP) 復合通桿和螺母系統(tǒng)連接到浮船塢,。這些是長桿，兩端都有螺紋,，并由螺母固定到位,。橫梁和通桿是貝靈漢的Unifloat®混凝土船塢系統(tǒng)的關鍵部分。
GFRP 復合材料被譽為是碼頭建設的智能材料,。它們相比木材,、鋁或鋼有更多優(yōu)越性，生命周期更長,。同時,，具有高抗拉強度：復合材料具有高抗拉強度（是鋼的兩倍）并且比鋁輕。還有抗彎曲和抗疲勞性：GFRP 圍板具有極高的抗彎曲性和抗疲勞性,，可抵御潮汐,、波浪和船只的持續(xù)運動。
GFRP復合材料制品對環(huán)境和生態(tài)更友好：碼頭通常是各種海洋生物的家園,。復合材料不會影響海洋生態(tài)系統(tǒng),，因為它們不會腐蝕或浸出化學物質。這是保護環(huán)境的一種方式,。并具有成本競爭力：GFRP 復合材料具有出色的耐用性和全壽命節(jié)約,，尤其是在沿海和海洋環(huán)境中使用時。
GFRP復合材料制品在海洋工程中的前景光明：貝靈厄姆在世界上一些最美麗的地方建造了碼頭,。使用新的復合材料系統(tǒng),，不會出現(xiàn)令人討厭的銹跡泄漏痕跡或因腐蝕鋼材而造成的混凝土破裂。
鍵槽創(chuàng)新：設計中的一項關鍵創(chuàng)新是鎖定區(qū)匹配細節(jié)的鍵槽,。因此,，浮子之間的對齊被保留并減少了螺栓上的剪切應力。通過確保對齊,，您消除了絆倒危險的風險,。這是獲得專利地位的一個關鍵特征。
降低維護成本：碼頭的維護可能會產(chǎn)生大量費用,。由于不斷運動,，重新擰緊螺栓是標準做法。作為 Unifloat 混凝土船塢系統(tǒng)的一部分,，復合圍板通過與自緊通桿系統(tǒng)配合使用,，減少了重新擰緊的需要,。從而降低維修費用并提供 75 年以上的估計使用壽命。
專為安全而設計：GFRP 瓦勒設計在外部有一個鉆孔,，而中心空腔的內表面有一個較小的鉆孔,。這允許螺母完全凹入以確保安全并避免損壞船只。
10倍抗彎強度：船只撞到浮橋是碼頭的常見危險,。復合瓦勒具有高抗沖擊性,，抗彎強度幾乎是木材的 10 倍。如果一艘船撞到一個浮橋,，它不太可能在浮筒之間的接合處折斷橫梁,。它提供負載的均勻分布。
符合標準：復合材料制品在受控條件下設計,、設計和制造,，以滿足嚴格的 ISO 9001:2015、ASTM 和特定性能標準,。
waler是最新的復合材料制品在碼頭領域的創(chuàng)新,，是繼貝林漢姆屢獲殊榮的 GFRP 復合材料通桿和螺母系統(tǒng)的成功之后。這兩個組件都是在 Pultron 使用拉擠成型工藝開發(fā)和制造的,。
使用這項技術的下一個主要項目是美國加利福尼亞州標志性的 Dana Point Harbour,。這是一個具有里程碑意義的項目，也是碼頭設計領域令人興奮的新篇章,。完工后,，它將成為美國第一個配備復合材料通桿、復合材料橫梁和 Mateenbar? 復合材料增強材料的碼頭,。
過去三十年,，復合材料技術的進步正在推動復合材料行業(yè)的發(fā)展。與鋼材,、木材和其他傳統(tǒng)材料相比,，性能改進和制造效率降低了價格，使其具有競爭力,。
waler是GFRP復合材料和拉擠成型工藝的一個很好的例子,。在汽車、航空航天,、土木/建筑,、國防、基礎設施,、海洋,、娛樂設備、交通和風能等行業(yè)還有其他應用,。對無腐蝕,、輕質和高性能材料的需求不斷增長,，正在推動全球復合材料的增長。
根據(jù)Grand View Research, Inc.發(fā)布的研究報告,，到2027年，全球復合材料市場規(guī)模預計將達到1605.4億美元,，在預測期內以7.6%的復合年增長率增長,。拉擠成型子行業(yè)的增長速度是其他復合材料子行業(yè)的2-3倍。
(文章來源：JEC)